Oljeservice, landbase og helikopter innen

Industri
Energi

Foto: Tom Haga

OSA-samling oktober 2023

Styret i OSA samarbeidskomité inviterer til samling for representanter fra alle tilsluttede fagforeninger, på Comfort Hotel Runway Gardermoen 25.-27. oktober. Det blir et innholdsrikt program med presentasjoner fra forbundets ledelse, inspektoratet og advokatene. I tillegg kommer olje- og energiminister Terje Aasland.

Invitasjoner vil bli sendt ut til fagforeningene

Tillitsvalgtes arbeidsforhold

Oktober 2022

Samarbeidskomiteen for oljeservice er bekymret for utviklingen av lokale tillitsvalgtes arbeidssituasjon, herunder tillitsvalgtes arbeidsmengde og at tillitsvalgte får redusert sin årlige inntekt som følge av å påta seg verv.

Tillitsvalgte innen oljeservice og landbase opplever motstand fra bedriftene når det kommer til det å få utført sine roller som tillitsvalgt. Det er nedfelt i Hovedavtalen mellom LO og NHO at den tillitsvalgte skal få nødvendig tid til å utføre sine verv, herunder delta på møter og kurs. Likevel er det mange tillitsvalgte som opplever å måtte mase eller krangle om fri for delta på slike aktiviter og som gjentatte ganger må purre på bedriften for å få bekreftelse på fri. Noen bedrifter spiller på den tillitsvalgtes samvittighet ved å belyse kostnader knyttet til innvilgelse av fri og som overser at forespørslene om tjenestefri egentlig er en formalitet. Disse bedriftene gjør det ubehagelig for den tillitsvalgte til tross for at partene er enige om de tillitsvalgtes rettigheter. Dette er enten en bevisst strategi eller vitner om manglende kjennskap til avtaleverket.

Som tillitsvalgt påtar man seg ansvar for samarbeidsforholdet med bedriften og skal ivareta medlemmene, både enkeltvis og kollektivt gjennom fagforeningsvirksomhet i tråd med den norske modellen. Dette krever at den tillitsvalgte gis mulighet til å sette seg inn i saker og problemstillinger, noe som igjen stiller krav til kunnskap som må tilegnes gjennom aktiv deltakelse, møtevirksomhet, egenarbeid og kurs. Dersom den tillitsvalgte ikke får nok tid til å ivareta vervet innebærer det en ekstrabelastning der arbeid knyttet til vervet må utføres på fritiden. Mange tillitsvalgte opplever i tillegg å få redusert sin årlige inntekt som følge av vervet.

Samarebeidskomiteen for oljeservice har en stor andel tillitsvalgte som i arbeider i skift- eller offshorestillinger. Tillitsvervet kan gjøre det helt eller delvis nødvendig å avstå fra skift- eller offshorearebeid, noe som som vil medfører at tillitsvalgte går glipp av inntekt man ellers ville ha opptjent i sin stilling. Dette skyldes at deler av det som er den avtalte årslønn og av det som anses som normal årsinntekt for stillingene gjerne består av tillegg for skift- eller offshorearbeid samt regulære ubekvemstillegg.

Dersom et møte ligger i starten av en offshorereise, risikerer man å miste hele turen. For tillitsvalgte i bedrifter uten fastlønnsordning vil tap av tur kunne resultere i en svært lav lønn om man trekkes for en hel oppholdsperiode og kun får betalt for faktisk møtetid på land. Det sier seg selv at tillitsvalgte som må ofre egen fritid eller inntekt for å ivareta medlemmene og samarebeidsforholdet i bedriften står i en uholdbar situasjon.

Det er avgjørende at samarbeidet mellom bedriftens representanter og de tillitsvalgte foregår i rasjonelle og betryggende former, og at tillitsvalgte settes i stand til å ivareta sine oppgaver etter Hovedavtalen og arbeidsmiljøloven. Den utviklingen de tillitsvalgte opplever utfordrer partssamarbeidet gjennom å undergrave den tillitsvalgtes rolle og er ikke bærekraftig for det organiserte arbeidsliv.

Arbeidsmiljøloven må gjelde på flerbruksfartøy – saken er langt på overtid

September 2022

Regjeringen er godt kjent med at det finnes oljearbeidere som ikke har rettigheter etter arbeidsmiljøloven. Som ikke får velge verneombud, som jobber uten regulering av arbeidstid og i mange tilfeller heller ikke overtidsbetaling. Som ikke har det samme stillingsvernet som andre har i følge loven. Og der det ikke gjennomfører granskinger etter ulykker, og der tilsynet ikke har mandat til å føre tilsyn. Nå forventer vi at de finner sammen med støttespillerne og gjennomfører det de tidligere har lovet. Dette handler om sikkerhet.

Oljearbeidere på flerbruksfartøy omfattes ikke av Arbeidsmiljøloven som for andre arbeidstakere stiller krav til arbeidsmiljø, gir stillingsvern og regulerer arbeidstid og hviletid. Norske myndigheter har da heller ikke hjemmel til å granske ulykkene som skjer på flerbruksfartøyene. Arbeiderpartiet har tidligere uttalt at dette er en uholdbar situasjon og Jonas Gahr Støre har lovet å fremme forslag som vil ordne opp i dette om han kom i posisjon. Samarbeidskomiteen for oljeservice ber om at Arbeiderpartiet prioriterer dette og ikke lenger godtar at 2 til 4 tusen arbeidstakere som jobber på norsk sokkel i realiteten er rettsløse.

Flerbruksfartøy er skip som bygger ut og vedlikeholder rør og installasjoner tilknyttet petroleumsvirksomheten på havbunnen. Over halvparten av olje og gass som produseres på norsk sokkel kommer fra havbunnsinstallasjoner og behovet for tilsyn og vedlikehold øker. Da disse fartøyene ikke er direkte påkoblet produksjonssystemene regnes de ikke for innretninger på norsk sokkel slik som flyterigger og plattformer hvor arbeidsmiljøloven gjelder. Dette haster det å gjøre noe med.

Oljearbeiderne kan jobbe både på flerbruksfartøy og rigger, men det er kun på riggene arbeidstid og hvilketid kan måles i kraft av Arbeidsmiljøloven. De har heller ingen verneombud til å representere seg, og dersom de varsler om farlige forhold risikerer de å miste jobben og ikke få nye oppdrag.

For 2 år siden ble en oljeservicearbeider kvestet under arbeid på norsk sokkel ombord på flerbruksfartøyet North Sea Atlantic. Arbeidstakeren ble flydd med helikopter til Haukeland sykehus for behandling. Omfang, årsak og etterspill får vi aldri vite fordi norske myndigheter ikke har tilsynsmyndighet ombord. Vi frykter flere alvorlige hendelser og dødsfall om ikke politikerne tar ansvar. Industri Energi har jobbet aktivt med dette i en årrekke og politikerne kjenner problemstillingen godt.

Vi respekterer fullt ut at politikerne har tatt seg tid for å veie for og imot, men når handlingens time kommer må de slutte å tenke og la det stå til. Utredningene er gjort. Det er nå opp til Regjeringen å brette opp ermene og vise at de mente alvor med det de frontet sammen med SV da de var i opposisjon og ble nedstemt av Solberg-regjeringen.

Arbeidsplasser tilknyttet driften på norsk sokkel må ligge i Norge

24. mars 2022

Norsk petroleumsvirksomhet er verdensledende innen teknologi og sikkerhet. Dette skyldes i høyeste grad at utviklingen har skjedd innenfor et norsk arbeidsliv, med gode og trygge arbeidsvilkår. Vi frykter at Halliburtons varslede planer om å flytte arbeidsplasser til lavkostland kun er starten på en større utflagging i hele oljeservicesektoren. Tillater vi utflytting av arbeidsplasser tilknyttet virksomheten på sokkelen svekkes grunnlaget for en god og trygg videre utvikling av petroleumsvirksomheten. Det vil stride mot det norske fellesskapets krav til hvordan de norske naturressursene skal forvaltes.

Det var Stortingsmelding nr. 76 (1970-71) som la grunnlaget for hvordan petroleumsvirksomheten i Norge skulle styres. Hovedinnstillingen i stortingsmeldingen, som ble vedtatt av Stortinget, var at det skulle utvikles en oljepolitikk slik at naturressursene på norsk sokkel skulle komme hele samfunnet til gode.

Petroleumsloven som senere ble utformet har spesifisert dette tydeligere, og sier om ressursforvaltningen at den skal «(…) bidra til å sikre velferd, sysselsetting og et bedre miljø og å styrke norsk næringsliv og industriell utvikling (…)».

Den teknologiske utviklingen gjør det mulig å flytte flere støttefunksjoner og tjenester til lavkostland, etter hvert også tjenester knyttet direkte til driften av norsk sokkel. Den teknologiske utviklingen stiller vi oss bak, men dersom den skal brukes for å svekke det norske samfunnets goder av petroleumsvirksomheten, brukes den på feil måte. Vi må nytte oss av utviklingen i Norge, slik at vi kan fortsette å bygge velferd og sysselsetting for samfunnet.

Det er en viktig forutsetning for videre utvikling av petroleumsvirksomheten, og annen næring i Norge, at arbeidstakere i virksomhetene har trygge og gode ansettelsesvilkår. En av de viktigste årsakene til Norges produktivitet er at vi har en høy grad av arbeidstakermedvirkning i alle ledd av virksomhetene, noe som er en sterk bidragsyter til både effektivisering og økt sikkerhet. Med svekkede arbeidsvilkår reduseres medvirkningen og de ansatte tør ikke å si ifra.
Dersom arbeidsplasser flyttes ut av landet vil vi ikke ha noen reell påvirkning på arbeidstakernes trygghet på jobben, da dette reguleres ikke bare av selskapenes retningslinjer og landets lover, men også av lokal arbeidslivskultur.

Det må være et fortsatt krav til at petroleumsvirksomheten skal bygge arbeidsplasser i Norge, både direkte og indirekte, og skape positive ringvirkninger for det norske samfunnet. Arbeidsplassene må bli værende i Norge.

Dypt skuffet over SAS

Vedtatt i samarbeidskomiteen 25. oktober 2021.

SAS har vært en del av infrastrukturen til oljeindustrien og et foretrukket flyselskap for næringen. Oljeserviceansatte ser likheter i det å gjennomgå utdanning til en snever og krevende bransje samt å tilpasse privat- og familieliv til arbeidslivet, slik piloter må. Flynæringen er som oljenæringen kritisk avhengig av tilstrekkelig kompetanse og bemanning for å kunne drifte en sunn virksomhet. Tilsvarende er arbeidstakerne som besitter kompetansen og som har tilpasset seg disse yrkene gjennom yrkeslivet avhengig av å fortsatt ha en jobb å gå til.

Når en stor og seriøs aktør som SAS blir tvunget til å si opp omtrent 40 % av sine ansatte, så forventes det at selskapet også gjør alt i sin makt til å kunne reansette så tidlig som mulig og å gjenoppta en seriøs videre aktivitet. Disse forventningene følger også av en gjensidig avtale mellom SAS og de ansatte om 5 års fortrinnsrett til ansettelse i ledige stillinger etter en slik nedbemanning.

Samarbeidskomiteen for oljeservice er derfor dypt skuffet over SAS’ behandling av de oppsagte når det nå viser seg SAS’ planer for å bygge opp igjen selskapet etter koronapandemien er å konstruere seg vekk fra de ansattes avtalte rett til gjeninntakelse ved å etablere nye selskapsstrukturer der nye stillinger opprettes i datterselskaper hvor de oppsagte arbeidstakerne ikke har fortrinnsrett.

Det er en hån mot de oppsagte medarbeiderne i SAS, som har blitt oppfordret til å beholde sine uniformer klare i påvente av å kunne komme tilbake i arbeid for SAS. Nå må de søke på stillinger med dårligere vilkår og krav til sertifikater som piloter må koste selv om de skal kunne ansettes.

Det er NAV som i mellomtiden har betalt lønn til mange av disse tidligere SAS-ansatte. På grunn av SAS’ grep kan NAV bli nødt til å betale for disse mye lenger da de ikke vil kunne tilbake i arbeid så raskt som de ellers kunne ha gjort. At SAS utnytter en pandemi til å omorganisere driften på ansattes kostnad, er uakseptabelt.

SAS sender med dette tydelige signaler om at de ikke verdsetter anstendighet og forutsigbarhet i flybransjen og svikter i sin oppgave som en seriøs samfunnskritisk aktør, som de selv hevder å ha vært for Norge i 75 år. SAS’ bryter med sin tradisjon om å om være en spydspiss i Skandinavia, og ved å omgå avtaler med de ansatte bryter de også med den norske og skandinaviske arbeidslivsmodellen.

Med slike holdninger til arbeidsliv vil ikke SAS forbli et foretrukket flyselskap.

Om samarbeidskomiteen - 7400 yrkesaktive medlemmer

Sammen om felles interesser

I et stort forbund er det viktig at tillitsvalgte som står nært til de samme utfordringene har en egen arena hvor de fritt kan diskuterer saker de er opptatt av. Gjennom arbeidet i komiteen er målet at tillitsvalgte innen områdene oljeservice, landbase og helikopter skal stå sammen om oppgavene og utfordringene bransjen står overfor. I tillegg vil et godt samarbeid styrke de tillitsvalgtes kunnskap og innsikt og bidra til sterkere tillitsvalgtapparat ute i bedriftene og et sterkere fagforbund. Samarbeidskomiteen representerer 7400 yrkesaktive medlemmer og opererer under forbundets retningslinjer. Komiteen har en rådgivende rolle inn mot forbundets arbeid.

Våre uttalelser

Sjekk kalenderen

Kalenderen oppdateres med arrangementer som angår samarbeidskomiteen

Kalender

Kontakt oss

Styret i samarbeidskomiteen

Styret i samarbeidskomiteen består av representanter fra områdene oljeservice, landbase og helikopter. Styret møtes jevnlig og behandler saker av komiteens interesse. Styret ønsker å ha god dialog med de tillitsvalgte i bransjeområdene og oppfordrer tillitsvalgte til å ta kontakt og å sende inn saker som kan være av felles interesse.

Ta kontakt med oss

Kontakt

Andre samarbeidskomiteer og utvalg

Industri Energi har flere samarbeidskomiteer for andre bransjeområder samt egne utvalgt som behandler saker innen egne kategorier.

Se fullstendig oversikt på forbundets sider

Om forbundet